近期，印尼政府在与中方洽谈加大棕榈油采购后，突然宣布上调棕榈油价格并实施额外收费，此举被外界形容为“过河拆桥”。这一政策变化主要源于印尼国内生物柴油计划的推进，旨在提高可再生能源使用比例，但同时也对国际贸易关系产生了冲击。
印尼是全球最大的棕榈油生产国，中国是其重要出口市场。此前，印尼积极寻求扩大对华棕榈油出口，以提振经济。在双方合作意向增强之际，印尼政府于近期宣布将棕榈油出口参考价上调，并新增一项与生物柴油相关的附加费。官方解释称，这是为了支持国内生物柴油产业，确保棕榈油供应优先满足本土能源需求。
生物柴油计划是印尼能源转型的核心部分。政府强制要求柴油中必须掺混一定比例的棕榈油基生物燃料，以减少化石燃料依赖和碳排放。随着该计划扩大，国内棕榈油消耗量激增，导致出口资源紧张，从而推动价格上涨和额外收费。这一举措虽有利于国内可持续发展，却给国际贸易伙伴带来不确定性，尤其是依赖印尼棕榈油的中国买家。
从经济角度看，印尼的决策反映了其平衡国内需求与出口利益的困境。涨价和收费短期内可增加政府收入，并保障生物柴油供应链，但长期可能削弱其国际市场竞争力。中国作为主要进口国，面临成本上升和供应波动的风险，或促使中国寻求多元化进口渠道，如从马来西亚等其他产地增加采购。
这一事件凸显了全球贸易中政策突变的复杂性。印尼的“过河拆桥”行为虽基于国内能源战略，却可能损害双边信任。未来，印尼需在推动绿色能源与维持贸易稳定间找到平衡，而进口国则需加强风险应对，构建更 resilient 的供应链。此举也警示各国，在能源转型浪潮中，国际合作需更多透明与协调，以避免类似摩擦。
